ベトナム中北部のゲアン省（Nghệ An）が、同省ヴィン市からラオス国境のタインタイ経済特区を結ぶ高速道路の建設を本格化させる。総投資額は約2兆4,000億ドン、2026年4月30日の着工を目指し、省政府が関係機関に準備の加速を指示した。
全長60km、9つの町村を貫く「国境接続ルート」
2026年2月24日、ゲアン省人民委員会のホアン・フー・ヒエン副主席は、関係部局との会議を主催し、高速道路「ヴィン〜タインタイ」（Vinh – Thanh Thủy）プロジェクトの進捗状況を確認した。同高速道路は全長約60kmで、フンギエン（Hưng Nguyên）、キムリエン（Kim Liên）、ダイフエ（Đại Huệ）、ヴァンアン（Vạn An）、ナムダン（Nam Đàn）、スアンラム（Xuân Lâm）、ホアクアン（Hoa Quân）、ソンラム（Sơn Lâm）、キムバン（Kim Bảng）の9つの町村を通過する。
起点（Km0+000）は、南北高速道路東ルート（ディエンチャウ〜バイヴォット区間）のフンタイ・インターチェンジに接続。終点はラオスとの国境に位置するタインタイ経済特区に直結する。これにより、ベトナム国内の主要幹線から直接ラオスへ抜ける物流ルートが整備されることになる。
法的手続きの整備が急務──2月28日までに政府決議を
本プロジェクトは2025年〜2029年の期間で実施される計画で、総投資額は約2兆4,000億ドンに上る。ゲアン省主席が2026年1月6日付で発出した通知第3号に基づき、2026年4月30日（ベトナム南部解放・統一記念日）までの着工を目標としている。
法的な裏付けとしては、2025年12月11日に国会が投資主旨を承認する決議第225号を可決済み。これを受けて建設省が政府向けの実施決議案を提出したが、現在、首相府から内容の再精査・修正が求められている状況だ。修正版は2026年2月28日までに完成させる予定となっている。
ヒエン副主席は、建設局および省プロジェクト管理委員会に対し、中央省庁との連携を密にし、必要な手続きを迅速に完了させるよう指示。あわせて、農業環境局には建設用の砂や資材の採掘場、残土処分場の候補地を早急に調査・確保するよう求めた。用地取得（土地収用）作業の再点検も各地方に指示されている。
ラオス経済回廊と日系企業への影響
タインタイ経済特区は、ベトナムとラオスを結ぶ「東西経済回廊」の重要拠点として位置付けられている。現在、同国境ゲートを経由する物流はトラック輸送が中心だが、高速道路の整備により輸送時間とコストの大幅な削減が期待される。
日系製造業にとっても、ベトナム中部〜ラオス〜タイを結ぶサプライチェーンの効率化につながる可能性がある。特にゲアン省は、ホーチミン市やハノイに比べて人件費が低く、近年は労働集約型産業の進出先として注目を集めている地域だ。インフラ整備の進展は、今後の投資判断に影響を与える要素となりそうだ。
出典: Vn Economy
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