ベトナム南部メコンデルタ地域を横断する高速道路「チャウドック～カントー～ソクチャン高速道路」について、カントー市とアンザン省が全線を4車線から6車線に拡張する計画を提案した。総投資額は約3兆ドン（約3万億ドン）に上り、2027年の着工を目指している。
拡張計画の全容——全長約190kmを完全6車線化
カントー市人民委員会およびアンザン省人民委員会は、建設省に対して同高速道路の拡張投資案を報告した。現行の「制限付き4車線」規格（道路幅17m、断続的な緊急停車帯）から、「完全6車線」規格（道路幅32.25m、連続した緊急停車帯2車線）への大幅なアップグレードを提案している。
計画は大きく2つの区間に分けられる。カントー市内を通過するサブプロジェクト2・3・4（総延長132km超）については、概算投資額が約1兆8,600億ドンとなる。内訳は建設費約1兆4,000億ドン、プロジェクト管理・コンサルティング費約1,400億ドン、数量変動予備費1,500億ドン超、物価スライド予備費約1,700億ドンである。
一方、アンザン省内を通過するサブプロジェクト1（延長57km超）は、概算投資額が約1兆1,200億ドン。路盤・路面を左側に15.25m拡幅し、沿線の橋梁32カ所すべてを17.5mから32.5mに拡張する計画だ。
メコンデルタ交通網の要——戦略的意義
チャウドック～カントー～ソクチャン高速道路は、メコンデルタ地域の重点交通インフラに位置付けられている。同地域の高速道路ネットワークを完成させ、縦軸との接続を図るとともに、地域の重要な横軸輸送回廊としての需要に対応する役割を担う。
現在進行中の第1期工事は、主線総延長57.014km（アンザン省内56.434km、カントー市内0.58km）で、総投資額は1兆3,526億ドン。道路部分47.984kmと橋梁33カ所（総延長9.029km）で構成され、国道91号線やĐT945、ĐT941など5カ所のインターチェンジを建設中である。
今後の展望——2027年着工、2029年完成を目指す
今回の拡張提案が承認されれば、サブプロジェクト2・3・4は2026年第2四半期までに追加・変更手続きを完了し、全線と同期して整備が進められる見通しだ。プロジェクト全体は2027年初頭に着工し、2029年末の完成を目指している。
メコンデルタは農水産物の一大生産拠点であり、日系企業も多く進出している。高速道路網の整備が進めば、物流効率の大幅な改善が期待され、同地域への投資環境がさらに向上する可能性がある。
出典: Vn Economy
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