ベトナム・ホーチミン市が「体験型観光」で需要喚起へ——ヘリコプター遊覧やGrab連携Travel Passも始動

ベトナム最大の商業都市ホーチミン市（旧サイゴン）が、従来の「観光名所巡り」から「体験を売る」観光へと大きく舵を切っている。2026年ホーチミン市観光フェスティバルの一環として開催されたトークショーでは、官民が一体となり、ヘリコプター遊覧×クルーズ×ゴルフの高級体験パッケージや、配車大手Grab（グラブ）と連携した外国人向け「Travel Pass」など、多彩な新商品が発表された。背景には、Z世代を中心に「パーソナライズされた体験」を重視する旅行トレンドの変化と、ベトナム観光のNPS（推奨意向指数）が東南アジア平均を大きく下回るという厳しい現実がある。

「参観」から「体験」へ——観光需要の質的転換

ホーチミン市観光局旅行管理課のチャン・ゴック・ドン・クアン課長によると、今年の観光フェスティバルは単なる割引キャンペーンにとどまらず、「旅行者を引き留める力のある体験」の創出に重点を置いている。4月30日（南部解放記念日）〜5月1日（メーデー）の連休や夏季シーズンに向け、業界全体で需要喚起プログラムが本格始動した。

企業側の認識も明確である。地元の人との会話や日常生活への参加といった「生活密着型」の体験こそが、どんな観光名所の訪問よりも深い印象を残す——これがトークショーでの共通見解であった。ホーチミン市は人・食・都市のリズムといった「生活の質感」に富んだ街であり、それ自体が観光商品になり得るというのである。

ヘリコプター・クルーズ・ゴルフの「三位一体」高級ツアー

ビナグループ・トラベル（VinaGroup Travel）のグエン・ミン・マン副社長は、ヘリコプターで上空から市街を一望し、サイゴン川のクルーズ船「エリート・オブ・サイゴン」で食事を楽しむゴルフ付きツアーの大規模展開を発表した。ヘリコプターツアー参加者にはクルーズ船での飲食・観光が約15%割引となり、2026年4月3日から8月30日まで適用される。この「ヘリ×クルーズ×ゴルフ」は、ホーチミン市の高級観光エコシステムの起点と位置づけられている。

メコン川クルーズやリバーツーリズムも刷新

フォーカス・トラベル・グループ（Focus Travel Group）は、ホーチミン市発ミトー（メコンデルタの玄関口）行きの2泊3日メコン川クルーズ「ラ・マルグリット号」を、ベトナム人国内旅行者向けに発売予定である。

ホーチミン市内でも、2階建てバス、電気自動車、水上バス、さらには2023年に開業したメトロ（都市鉄道）を組み合わせた周遊が可能になっている。無料のウォーキングツアーも拡充され、歴史・文化をテーマにした既存ツアーも「より深く、よりゆっくり」という現代の旅行トレンドに合わせてリニューアルされた。

サイゴン川のリバーツーリズムはホーチミン市の「名物」だが、夕日鑑賞と高級グルメを組み合わせた新ツアーでさらなる高付加価値化が図られている。インドシナ・セイルズ（Thuyền buồm Đông Dương）のアン・ソン・ラム社長は、旅行会社のニーズと旅行者の嗜好、特に夜間の食グルメクルーズ分野でのレベルアップが鍵だと指摘した。

Grab連携「Travel Pass」で外国人観光客にシームレス体験

注目すべきは、ホーチミン市観光局と東南アジア最大級の配車・デリバリープラットフォームGrabが共同で展開する「Travel Pass」プログラムである。外国人観光客1人あたり250万ドン相当のパッケージで、移動・飲食・ショッピングのサービスが統合されており、到着直後からシームレスな体験を提供することを目指している。

食の観光と歴史体験の深化

観光局によると、ホーチミン市全域にわたる15のグルメ観光プログラムが整備され、観光地と「地元の味」を結ぶ専門的な食の旅が展開されている。クチトンネル（ベトナム戦争時代の地下トンネル網、市中心部から北西約70km）では、夜間ツアー「戦区の月（チャン・チエン・クー）」やクメール文化体験など新たなアクティビティが加わった。

「ビンタイ市場（チョロン地区の大規模卸売市場）、過去の足跡に触れる」「タンディンの記憶」「サイゴンの夜景」「サイゴンの朝」といったローカル色豊かなツアーも、体験の深度を増す方向でリニューアルされている。ベトラックスツアー（Vietluxtour）のチャン・ティ・バオ・トゥ マーケティング・広報部長は、クラシックカーで「旧サイゴン〜現ホーチミン市」を巡るノスタルジックツアーや、カンゾー（市南部のマングローブ生態系保護区）やクチでのプラスチックフリーMICE（会議・報奨旅行）、CSR活動を組み込んだESG型グリーンツーリズムを推進中だと明かした。

NPS24.2点——東南アジア平均53.4点との大きな差

トークショーでは、調査会社アウトボックス（Outbox）のデータとして、ベトナム観光のNPS（ネット・プロモーター・スコア＝旅行先を他者に薦める意向を示す指数）がわずか24.2点であることが報告された。東南アジア平均の53.4点と比較すると大幅に低い。訪越観光客数は増加しているものの、「もう一度来たい」「人に勧めたい」と思わせるほどの体験の深さには課題が残るという厳しい現実を示す数字である。

チョロン・ダウンタウン（Cholon Downtown）チャンネルのコンテンツクリエイター、クアン・ミー・ティエン氏は、外国人旅行者が求めるのは「行くべきリスト」に載った場所ではなく、現地の人が何を食べ、夜どこへ行き、どう暮らしているかというリアルな生活感だと指摘。ロカリス（Localis.vn）のグエン・ティエン・フイ代表も、ホーチミン市に足りないのは体験そのものではなく、体験を「語り直し」「パッケージ化」する仕組みだと述べた。興味深い場所の情報は見つかっても、計画・予約・決済・次の体験への接続が分断されているため、魅力的なローカルコンテンツがポテンシャルを発揮しきれていないという。企業各社は「目的地アライアンス」の構築を提案し、関係者を横断的に結びつける同期的な体験チェーンの形成を求めている。

投資家・ビジネス視点の考察

今回の動きは、ベトナム観光セクターの「量から質への転換」を象徴するものであり、複数の投資テーマと関連する。

関連銘柄への影響：ホーチミン証券取引所（HOSE）に上場する観光・ホスピタリティ関連銘柄、とりわけサイゴンツーリスト系やホテル・リゾート運営企業にとって、体験型商品の拡充は客単価向上につながるポジティブ材料である。Grabとの連携はデジタル決済・O2O（Online to Offline）エコシステムの拡大も意味し、フィンテック関連銘柄にも波及し得る。

日本企業への示唆：日本の旅行会社やMICE事業者にとって、ホーチミン市が打ち出すESG型ツーリズムやプラスチックフリーMICEは、日本企業の社員旅行・報奨旅行の送客先としての訴求力を高める。また、リバークルーズやヘリ遊覧など高付加価値商品は、富裕層向けインバウンド・アウトバウンド双方のビジネスチャンスとなる。

FTSE新興市場指数格上げとの関連：2026年9月に決定が見込まれるFTSEによるベトナムの新興市場への格上げが実現すれば、海外からの資金流入が加速し、内需サービスセクター全体が恩恵を受ける。観光インフラの高度化は、格上げ審査で重視される市場の成熟度や経済多角化の進展を示す材料ともなり得る。

構造的課題：NPS24.2点という低スコアは、観光収入の「一過性」リスクを示唆する。リピーターや口コミによるオーガニック集客が弱い状態では、プロモーション費用への依存度が高止まりし、企業の利益率を圧迫しかねない。今回の「体験売り」戦略が数字の改善につながるかどうかが、中長期的な観光株の評価を左右するだろう。

いかがでしたでしょうか。今回のニュースについて、皆さんのご意見もぜひお聞かせください。コメント欄や@viettechtaroのDMでお待ちしています。

この記事が参考になったら、ぜひXでシェアしていただけると嬉しいです。より多くの方にベトナム投資の魅力を伝えたいと思っています。

出典: 元記事