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ベトナム共産党トー・ラム書記長が米上院議員2名と電話会談 包括的戦略パートナーシップ深化へ「相互貿易協定」早期妥結に意欲
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ベトナム航空が81億ドルで50機のボーイング737-8を購入へ──過去最大の契約で東南アジア航空市場の勢力図が変わる
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ベトナム航空会社への外資出資上限を49%に引き上げへ──規制緩和で投資呼び込み狙う政府の新政策を徹底解説
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ベトナム・トー・ラム書記長が訪米、総額372億ドルの経済協定締結を見届ける──Starlink参入、ボーイング機90機購入など大型案件続々
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【歴史的快挙】ベトナム南北高速道路が全線開通──2025年、3,000km超の大動脈が国を変える
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ベトナム国際金融センターに「専門裁判所」設立へ──コモンロー採用・外国人裁判官登用で国際標準の紛争解決機関が誕生
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ベトナム工業団地が「新時代」へ突入──FDI30兆円超、478カ所に拡大した製造業の一大拠点が目指す2045年の姿
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ベトナム最南端カマウ省が大変貌へ──2025年夏の省合併と18km超の海上橋建設で「海洋国家の船首」目指す
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アダニ・グループ、AI時代の覇権狙う1,000億ドル投資計画──インドをグローバルデータセンター拠点へ
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ベトナムが「コア技術大国」へ転換点迎える ─ 半導体に116億ドル流入、Nvidia・Viettelが本格始動した2025年の全貌
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ベトナム経済、新たな発展サイクルへの「転換点」に──2025年を振り返り、2026年以降の成長戦略を専門家が徹底解説
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ベトナム経済2026年の展望：従来型成長エンジンの限界と「グリーン・デジタル・知識」三本柱への転換が迫られる重要な分岐点
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【2026年ベトナム経済展望】国際機関の予測は6〜7%成長、政府目標「10%超」との乖離をどう埋めるか
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ベトナム「ドイモイ2.0」へ──2025年GDP成長率8%超の裏側と、新成長モデルへの大転換を読み解く
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ベトナム版「コーアン10」と呼ばれる科学技術イノベーション政策、2026年は実行の年へ ― ハノイ工科大学の産学連携モデルから読み解く「三者連携」の真髄
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ベトナム・ドンナイ省、ホーチミン市を結ぶ「タンヒエン橋」建設へ始動──2026年3月に投資計画書を提出予定
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ベトナム航空インフラが大変革期へ——2025年、ロンタイン国際空港始動・タンソンニャットT3開業で「アジアのハブ」を目指す
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ベトナムは「アジアの龍」になれるか？中所得国の罠を回避する鍵は労働生産性にあり──残された時間は15〜20年
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ベトナム・タインホア省の海岸護岸崩壊で緊急事態宣言、観光地ハイティエンの復旧に向け3月3日までの報告を指示
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